环氧富锌树脂漆单价集装箱船舶防腐涂料

环氧富锌底漆是双组份涂料，在使用时要按照规定比例混合使用，并且在使用前将基材表面清理干净，表面没有油污和杂质，在钢铁表面经喷砂或打磨清理干净后在涂装。涂料充分搅拌后需要在4个小时期限内使用完。如果与其他面漆使用，需要环氧富锌底漆干燥后才可以涂刷面漆。相关配套面漆有聚氨酯面漆，环氧面漆，环氧中间漆，氯化橡胶漆等。

环氧富锌底漆使用过程中有哪些需要注意?你知道环氧富锌底漆是如何构成吗?只有了解了环氧富锌底漆才能更好的去使用。是有环氧树脂、锌粉(或铝粉浆)、助剂及聚酰胺树脂调配而成的，环氧富锌底漆对防腐来说是的，适用于对桥梁，造船，集装箱等钢材的表面的防腐，

环氧富锌底漆在存放的时候还是要注意通风，不要直接在阳光下曝晒。并且有效的贮存时间是12个月，如果存放的时间超过了有效期需要检验下方能继续使用。环氧富锌底漆要求环境温度低于10℃需采用冬季固化剂或添加固固化促进剂。底材温度须露点以上3℃。底材温度过高时采用喷涂，但温度不得60℃。为避免干喷可用稀释剂调节。

工业高速发展的今天，涂料行业中的环氧富锌底漆适用范围为广泛，很多人都知道环氧富锌底漆用作底漆使用，也有其他人向我们公司的客服咨询，能当面漆使用吗?下面就为大家介绍环氧富锌底漆不能j直接作为面漆使用的原因：
　　原因一：产生锌盐、漆膜粉化
　　环氧树脂漆，众所周知，耐候性差，一般作为室内用漆使用的原因：环氧树脂中含有醚键，树脂分子在太阳紫外线照射下很容易降解断链，涂膜会失光和粉化(如图1所示)。因此，环氧树脂漆不适宜作为户外的装饰性面漆使用。
　　环氧树脂受紫外线作用粉化的机理
　　环氧富锌底漆属于环氧树脂漆类里一个产品，因此，单作为面漆使用，由于漆膜耐候性差，而且环氧富锌底漆里面含有大量锌粉，锌粉会与空气中氧气、水汽等反应，会产生锌盐(俗称白锈)，逐渐会出现粉化、脱落现象。

冷镀锌涂料和环氧富锌底漆的不同点：
　　1、原料不同
　　冷镀锌涂料采用石墨烯导电树脂和经过特殊表面处理的超细锌粉(1000目)为主要原料，而环氧富锌底漆采用环氧树脂和超细锌粉(400-800目)为主要原料。
　　2、干膜锌粉含量不同
　　富锌底漆干膜锌粉含量多达80%。一般在70%左右;而冷镀锌涂料干膜锌粉可大96%
　　3、施工要点不同
　　因为冷镀锌锌粉含量比富锌底漆多，在实际的使用过程中做封闭涂层或者雾喷中间漆。
　　4、应用范围不同
　　冷镀锌涂料可以用于热镀锌、电镀锌层的修补，而环氧富锌漆不建议用于涂层修补工作，适合用于钢铁底材，不可用在镀锌钢。在用于户外钢构防腐蚀涂层时，冷镀锌涂层多用作桥梁、铁塔等重要的、长久性的钢结构设施。环氧富锌底漆因为成本较低，应用范围更为广泛。
　　5、成本不同
　　环氧富锌底漆是一种高固含的涂料，干膜80μm的漆膜厚度，冷镀锌涂料固含量较低，干膜80μm的漆膜厚度，需要无气喷涂两道。
6、钢结构防腐配套

富锌底漆的厚度，应该根据防腐涂层的使用期限、钢铁表面处理情况、腐蚀因素等综合确定;
　　依据ISO12944-2007中对于涂层的规定，喷涂环氧富锌底漆的钢铁，表面处理应达到Sa2.5级或者St3等级(需求打磨以增加粗糙度)，粗糙度为50μm
　　环氧富锌底漆的作为防腐底漆使用时，推荐的干膜厚度是60μm，以无气喷涂一遍为方便，刷涂一般仅用于小面积喷涂，有气喷涂时，可以采用两遍喷涂的方式施工。
　　环氧富锌底漆作为车间底漆，仅用于工件的临时防腐涂层，有焊接等需求是，推荐的干膜厚度是25μm一道，采用有气喷涂方式一遍施工。

环氧富锌底漆，是一种由环氧树脂、锌粉、颜料及助剂组成双组份防锈底漆。具有阴极保护、缓蚀和屏蔽三重防锈作用，是大气环境下钢结构防腐防锈选择底漆。应用广泛，性能。
在涂料行业，有句话叫“三分涂料，七分工艺”，但我们有很多用户对环氧富锌底漆性能不是很了解，因此不能很好的充分发挥环氧富锌底漆的优势。

环氧防锈底漆多用于聚酰胺作为固化剂，双酚A环氧树脂为黏结剂，涂膜在喷砂钢铁上具有的附着力，能用于大气和水下钢铁设施，施工性能良好，漆膜柔韧性好，耐磨性、耐久性、耐溶剂性、耐水性、耐油耐化学性。加入不同的防锈颜料，可以配制成不同的防锈漆，多为底漆。适用于室内。外的钢结构涂装。

环氧铁红、环氧铝粉和环氧磷酸锌防锈漆，氧化铁红是环氧防锈底漆常用的防锈颜料，如果加入铝粉，则可以加强其防锈性能，含有磷酸锌和氧化铁红防锈颜料的环氧磷酸锌防锈底漆，除了用于钢铁表面的防锈，还可以用于镀锌件的防锈。需要注意是，由于磷酸锌微溶于水，所以含有磷酸锌颜料的防锈底漆，尽管防锈性能要优于只含有铁红的防锈漆，但是它不推荐长期用于水下部位，否则会产生起泡等问题。